デリカD:5のメンテナンス・3.5インチリフトアップ・4B12 2.4 MIVEC・ラジエーター交換・サーモスタット交換に関するカスタム事例

洗車も大変な季節❄
相変わらず維持りメンテナンスばかりが続いてます😇

去年の足回りに続きエンジン回りトラブル

ラジエーター水漏れ､2回目の交換😅
パワステホースオイル漏れ
セット作業でラジエーターマウント､サーモスタット交換

前回交換から約4年半😇

ラジエーター外す為フロント周り､アッパーホース取り外し

ホースフィーラーネックもセットで交換

ロアホースはバンパーの隙間から作業

コンデンサーとラジエーターを切り離す

取り外し完了

ラジエーター取り付けの際､マウント交換

1回も交換してないエンジンサーモスタット

作動は問題ないがオーバーヒート防止の大事な部分な為リフレッシュ

インテーク周り取り外しスペース確保

ボルト2本取り外し

サーモスタット交換完了

パワーステアリングホース

かしめ部分からオイル漏れ
ポンプから下側ステアリングシャフトまでつながる長いホース

こちらも交換

久しぶりのパーツ取り付け🚙

TGS X-fang ビレットアシストグリップ　ガンメタル

TGS X-fang オイルフィラーキャップ
TGS X-fang ブレーキフルードタンクキャップ
TGS X-fang ブレーキフルードタンクマウントステー

純正ブルーアルマイトが浮いてたので他塗装パーツ同様スバルWRCブルーメタリック塗装で統一化🔵

HID屋2色切り替えフォグランプ

イエロー

ホワイト

フォグだけでも走行出来る明るさ💡

最後は洗車､固形ワックスコーティング✨

維持りメンテナンス､リフレッシュ投稿でした💁