アドル・クリスティンさんが投稿したグランドセフトオート・パロディ・GTAOに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アドル・クリスティンさんが投稿したグランドセフトオート・パロディ・GTAOに関するカスタム事例

アドル・クリスティンさんが投稿したグランドセフトオート・パロディ・GTAOに関するカスタム事例

2020年04月24日 00時18分

アドル・クリスティンのプロフィール画像
アドル・クリスティン

新アカウントはリ・ガズィです、気まぐれでこちらでも投稿します。

アドル・クリスティンさんが投稿したグランドセフトオート・パロディ・GTAOに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ライバル同士の組み合わせ

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このカリン・サルタン(フロントはアルテッツァでリアはランエヴォ5)をカスタムすると。

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4ドアセダンからドアクーペに変わり、エンジン音もボクサーサウンドに変わります。
…あれ?

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見映えは良くなるものの、若干滑りやすくなりしかも2人乗りになるので趣味性が強くなります。

アドル・クリスティンさんが投稿したグランドセフトオート・パロディ・GTAOに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

アルテッツァもランエヴォも4ドアですが、元ネタの一つであるランエヴォ5の兄弟車に2ドアクーペのミラージュありましたね。

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共通プラットホームを生かしてミラージュにランエヴォのパーツを移植したミラエヴォ何てのものありますねb

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これってワイスピ…。

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元ネタは自分が普段吸ってるタバコ。

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………。
同じロックスター開発のミッドナイトクラブ2にもランサーエヴォリューション+インプレッサWRX STIな車あったっけなぁ。
共通点は安い+強い+強固な4WD。

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そしてこんな感じでラリーカー風にしました。

アドル・クリスティンさんが投稿したグランドセフトオート・パロディ・GTAOに関するカスタム事例の投稿画像11枚目

GTASA時代のサルタンはまんま1世代インプレッサWRXSTIがモチーフでしたが、今作でその仕様で復活したサルタンレトロは1世代インプレッサWRXSTI+1世代ランサーエヴォリューションというこれまた見事な組み合わせです。
(まあジェスターレトロはJZA80にR32とZ32組み合わせた見た目ですけど…。)

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