MAZDA3のバッテリー交換に関するカスタム事例
2022年03月15日 15時40分
MAZDA3(令和3年式)とタントカスタム(令和5年式)に乗っております。タントカスタムは妻車なのでなかなかいじれません💧 最近の車は凄いですね😅 皆さんの拝見しながら、勉強しております。 いろいろ教えてください🙇 いいなと思ったりカッコイイと思った車は車種問わず無言でフォローしますが、よろしくお願いします┏○ﾍﾟｺｯ
ん~~~、羽根デカい（笑）
おチビ達にシグネチャー付ける前と後で写真送って間違い探ししてもらったら、おっきいウイングが付いてるか付いてないかでしょと😂
確かに羽根はデカい（笑）
昨日の夜、高速乗ってみたけど、さすが空力考えて作っただけはありますね✨付ける前と後ではダウンフォースの違いが........................
分かりません🌀ただダウンフォースが良くなるってことは地面に押し付けられてるから、転がり係数は悪くなる................
燃費が下がる................
ってそこまで分からないとは思いますけど、重くなっ分もあるから、やっばり燃費悪くなるのか........（笑）
Ｄの営業マン曰く、フロントとサイドとウイングは被せるらしいけど、リアだけはノーマルを交換する仕様みたい。リアバンパー返してもらって売れば良かったかな（笑）
で肝心なバッテリー上がり........
たまたまイエローの駐車場でおいたしてて、上がったので、店員さんに言ってジャンパー繋いでもらってエンジンかかりました😂
そのまま15㌔位離れたいつも行くガソスタへ行って、エンジン止めて給油して................
エンジン掛けようと思ったら、またバッテリー上がり........
いよいよバッテリー怪しくなってきた😖
スタンドの店員さんに話して、店員さんの車とケーブルで繋ぎでもらったけど、エンジン掛からず、JAFさん呼びました😖
ただスタンドのケーブルもマイナス側が金属がかなり劣化してたみたいで、そのせいでかからなかったかもと言われ、買い替えておきますと言われました😅
JAFに大きめのジャンパー繋いでもらって一発でかかりましたが、やはり気になるのは明日の早番出勤の時................。
朝からバッテリー上がりなんで嫌なので、ガソスタの帰りにABに寄って、いつもの可愛いお姉ちゃんにバッテリー見てもらうと、ダメですねと💦💦
前にも愛用してたPanaのCAOSにして、容量upさせました⤴ ⤴ ⤴
しかもABでもエンジンかからず駐車場でそのまま交換........。
あのエラー、OBD2のレー探のせいじゃなくて、バッテリーが本当に怪しかったのかも😓ただOBD2の分岐も間にリレー入れて確実にACCでON/OFF出来る配線に変えました。
まぁその時のテスト時はエンジンかかったんですが、全部仕上げてないそう元に戻したら、かからなくなったんですよね........😖
バッテリー交換後のいろんなリセットした方がいいですよね？
10ヶ月でバッテリーお亡くなりになるとは................。
MAZDAさんこれはクレー〇では？？😋
