WRX S4のFA20DIT・アイサイトすごい・300馬力に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX S4のFA20DIT・アイサイトすごい・300馬力に関するカスタム事例

WRX S4のFA20DIT・アイサイトすごい・300馬力に関するカスタム事例

2021年04月19日 19時31分

チェリオのプロフィール画像
チェリオスバル WRX S4 VAG

クルマ歴は (自分のクルマ) ’86年式ST162 カリーナED(4AT) '91年式DA8 インテグラ(5MT) '92年式FD3S アンフィニRX-7(5MT) '10年式ZF1 CR-Z(6MT) '15年式VAG WRX S4(CVT) '21年式HFC27 セレナ e-power AUTECH Sports Spec (嫁のクルマ) '00年式H53A パジェロミニ(4AT) '06年式C11 ティーダ(CVT) '16年式FF21S イグニス(CVT)

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過去の愛車シリーズですが😅

僕の5代目の愛車(前の愛車)
スバルWRX S4 2.0 GT Eyesight
です

2015年に新車購入し6年ほど乗りました〜

それまで約20年間、僕の愛車はマニュアル車でしたが
「これならCVTでもいいんじゃん」と思わせてくれたクルマです。

新世代の300馬力ターボエンジンに
近未来のクルマを思わせるアイサイトVer.3の自動運転技術の投入、
そして"バカまじめ"とも言えるレベルの走りへのこだわり。

全車速対応ACCで渋滞も余裕、
ターボパワーを楽しんでも20km/hに迫る高燃費、

アラフォー〜アラフィフオヤジには最高のスポーツセダンですね😊

ソリッドなレッドは派手か?とも思いましたけど
とても気に入ってました😊

レザーシートが好きでなかったのと、
ブラックホイールの方がかっこいいなと思ったので、
敢えてのGTグレードをチョイス😊

なお
6年落ち・走行1.6万km・不人気色、の条件で
約200万円弱
で買い取っていただけたことを付け加えておきます😊

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サテンシルバーを排除して
ブラック&レッドでキメて?ました😊

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サテンシルバーを排除して
ブラック&レッドでキメて?ました😊

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多分これが最高ブースト圧

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条件が良ければ
こんな高燃費も

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