ミニ コンバーチブルのMINI・サブフレーム・ボールジョイント・スタビライザーリンク・コントロールアームブッシュに関するカスタム事例

さて、昨日の朝からの作業。

サブフレーム降ろすのは初めてだったけど色々ググったり、みんカラだったりから情報収集して手順が分かれば時間はまぁまぁかかったけど難しい事は無いんだけどー…

このロアアームのボールジョイント、左側は注油したり、バーナーで炙って、ハンマーで叩いてまぁまぁ簡単に数分で外れたんだが、右側が同じ様にやっても何してもどうしても外れず💦
日も暮れて寒くなってきちゃったから諦め、やっぱり工具が無いと、と嫁のプリウス借りてアストロプロダクツへ！
タイロッドエンドプーラー買って、一晩加圧した状態に！
（もう外れない事にイライラして疲れ切って写真無し😓）

翌朝（今日）アルファロメオ147乗りの兄貴HIDEちゃんからの作業依頼の予約があったので先にそちらへ。

ブレーキフルードの交換作業！

合間にローターの錆止め塗装も！

なかなか綺麗に塗れていい感じじゃん。

とかなんとかやってる間に、MINIのボールジョイントの作業も同時に！
注油、バーナーで炙って、叩いて、ぶん投げて！😁
このパーツに取り掛かって実に12時間！
やっとバキって音と共に外れたーーーーーーーーーーーーーーー!

で今回の作業、ロアアームボールジョイントの他に何がしたかったかって、走ってると加速したりブレーキかけて減速する度に前後に動く違和感がどうもこのコントロールアームブッシュがダメになってると…

ハイっ！案の定、見ての通りボロボロになって真ん中抜けちゃってるし！😓

併せてコントロールアームブッシュの上に付いてるスタビライザーブッシュをウレタン製の強化タイプに！

でスタビライザーリンクと

ナックルアームボールジョイントに

昨日の朝のこの状態から実に30時間後、やっと夕方てかもう夜になって無事着地！😁

147ブレーキフルード交換の作業工賃に例のごとくラーメン🍜を食らう！
なんか逆に僕の作業に突き合わせてしまった形になったのに申し訳ない！

ごちそうさまでした。

次回は147のスタビライザーリンクの交換作業の依頼！
今度はしっかりお手伝いさせて頂きます！

で、この今回散々手こずらされた憎きロアアームボールジョイントを眺めながら勝利のビール🍺✌