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エッセのPONSUKE-さんが投稿したカスタム事例

エッセのPONSUKE-さんが投稿したカスタム事例

2020年05月22日 01時31分

PONSUKE-のプロフィール画像
PONSUKE-ダイハツ エッセ L235S

エッセを降りてスペーシアギアに、プラドから250に乗り換えました。

エッセのPONSUKE-さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

暇なので、み○カラの過去投稿から。
2018年6月作業です。

AWESOME キーレス連動ミラー格納ユニット!

リモコンロックついてるけど、車から少し離れてから、ロックしたかなって不安になる時あるけど、これがあるとミラーが畳まれていることを確認すれば良いので便利です。

購入はオートバックス
特価品でした。

エッセのPONSUKE-さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

カプラーが付いているので、加工して配線するのは3本だけです。
赤を常時電源
青をドアロック入力
緑をドアアンロック入力
(開く時をACC ONに連動する場合は緑を繋がず、2本だけ。)

エッセのPONSUKE-さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

運転席右足下にある10ピンコネクタの青白ケーブル(ドアロック入力)に本体の青を繋ぎます。
このパッチンして繋ぐやつ大嫌いだけどめんどくさいので今回は良しとします。

エッセのPONSUKE-さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

赤を常時電源に繋いでドアミラースイッチのコネクタにカプラー割り込ませたら接続完了。
アースもカプラーから取っているみたいです。

エッセのPONSUKE-さんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

あっという間に完成です。
こんなに早くできるなら
もう少し丁寧に配線すればよかった。

本体の取り付け位置と電源の引き回しに時間がかかり、電源はオーディオ周りから取って、本体は結局ボンネットオープナーの裏横の金属面(ボディ)に両面テープで固定しました。
そこも一応黄色いのですが、脱脂しようと思いエタノールで擦ったら少し塗装が剥げました。
皆さんお気をつけください。

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