フィットのバンパー穴あけ・実効空力・チョットお勉強に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのバンパー穴あけ・実効空力・チョットお勉強に関するカスタム事例

フィットのバンパー穴あけ・実効空力・チョットお勉強に関するカスタム事例

2021年08月18日 21時26分

旧式フィット(GD3-200系)のプロフィール画像
旧式フィット(GD3-200系)ホンダ フィット GD3

ワンオーナー20年目の初期型フィットです。 快適装備仕様ながら、サーキット走行会も年に数回楽しんでいます♪ スポーツ走行重視の車輌カスタマイズだけでなく、模型や居酒屋ネタまで幅広く薄っぺらな内容の投稿ですが、いいね・コメントやフォローお待ちしています。 略歴 2020/05/23:CARTUNEアカウント登録 2023/05/26:フォロワーさま1000名到達 注:重複する内容の過去投稿は適宜整理しております。 (σゝω・)σ-☆ヨロシクー!

フィットのバンパー穴あけ・実効空力・チョットお勉強に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

バンパー穴あけの理由

なぜバンパー穴あけに着手したのか、その理由は『流体力学』についてチョットだけ勉強しました♪︎(専門家ではないのです 笑)
画像の書籍には『誘導抗力』について記されたページですが、進行方向の後端には低圧の渦が発生して、この渦が空気抵抗となります。
φ(・ω・*)フムフム...

フィットのバンパー穴あけ・実効空力・チョットお勉強に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ネット引用画像
GEフィットっぽい車両のCFD解析と思われる画像です。
青色ほど低圧領域を示しており、リアバンパー周辺が一番濃い青色で、誘導抗力(低圧の渦)が発生しているように見えます☆
Σ(・∀・;)

フィットのバンパー穴あけ・実効空力・チョットお勉強に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

そこでリアバンパー後端の低圧領域に、バンパー内部に滞留した高圧空気を流し込めば、更に空気抵抗を低減できるのでは!?
と、考えてバンパー上面に穴あけ加工を施しました☆
走行テストの結果は大成功♪
イロイロと効果を想像したカスタマイズが、満足な結果を得られるほど、嬉しいことはありませんね☆☆☆
(=^ェ^=)-☆ヤッタネ!

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