エッセの車高調整・リアシート撤去に関するカスタム事例

昨日と同じ1枚目ですみません…
個人的にはインプレッサよりもロードスターよりもいい写真が撮れた気がします笑笑
今日もエッセいじいじしました。

こいつを取っ払っていきます。
エッセは軽量化で走り全振りの通勤車にしたいと思います。

10分くらいで取れました。
内張り捲ったり色々大変なんかと思ったらボルト4つとピン2つ引っ張って外すだけで簡単に取れました。
その後はシートベルトの受けのボルト1つ外すだけ。
シートベルト本体は外すの面倒くさそうだし車検の時付けるの大変そうなのでそのままでいいかなと。

外してみて、全然重くないですね笑

調べると1キロしかないらしいです笑笑

スペアタイヤも外しました。
もう明らかに外径合ってないです笑
インプレッサも同じくで外してたのでパンク修理キット積んでたのでエッセに引き継ぎました。

すごい見た目だ笑
なんかコネクタありますけどなんのやつだろう…
年式的にシートベルトじゃないと思うし。
ここだけ荷物で潰さんようにはしないとな…
この鉄板は外せるのかな？

また車高5ミリ上げて試走。
リアシート無い感想は何も分かりませんよ当然w
車高上げたら結構快適になりました！
まだ下がりすぎなのでもう2mmくらい上げるか〜。

エッセと並べてみた。
マスタング大きいしエッセ小さい。。