エリーゼのヘッドガスケット交換に関するカスタム事例
2024年03月16日 18時21分
ken-1ロータス エリーゼ 111
2019年4月からローバーエンジンのエリーゼのオーナーになりました。レストアを兼ねてメンテして楽しんでいます。スーパーマーケットの買い出しから、時々通勤、箱根などドライブ、普通に日常使いしてまぁす😊ビートは休眠中です😅
ヘッドガスケット交換です。
カムカバー外しました。
ヘッド降ろし
降ろしたヘッドを見ると、1番2番はバルブが真っ黒に、考えられるのはインジェクターのお漏らし😣
外したヘッドガスケット、何処から漏っていたかは？
VVC用の容量が大きいサージタンクへ交換
小さな小さなバルブコッター
濡れ濡れのバルブ
めちゃ長いヘッドボルト‼️塑性域ボルトで2キロで締めてから、+180°更に+180°
サラッと面研しました。圧縮が
上がる程はやりませんでした。
エキマニのフランジ内部、溶接の出っ張りは軽く削り取り。
