RX-8の内装紹介・シフトノブ・シフトブーツに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8の内装紹介・シフトノブ・シフトブーツに関するカスタム事例

RX-8の内装紹介・シフトノブ・シフトブーツに関するカスタム事例

2018年11月25日 20時28分

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キリンマツダ RX-8

エイトの元々のスタイルを生かしたシンプルなカスタムを目指しています。 ロータリーエンジンはちょい乗り厳禁なので、普段の足はワゴンR(MH21S)です。 それから、バイクも好きで、平成3年式カワサキGPZ900R、これも新車で買って27年目で人生の約半分を共にしています。(年齢が分かってしまいますね😅) あとはちょい乗りと泥遊び用の平成16年式ヤマハセロー225に乗っています。 古い車ばかりですが、よろしくお願いします☺️

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三連休もあっという間に終わってしまいましたが、天気もよくていい連休でした👍
今回は、内装を少し紹介したいと思います😉

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まあごく普通の内装です。

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ですが、ちょつと違和感がありませんか

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パドルシフトが付いています。

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ペダルが二つしかないですね

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そうなんです、このエイトのグレードはタイプEのATで、しかも初期の4速です😅
購入当時の頃には斬新だった、パドルシフトの魅力にはまってしまいました。レーシングカーのようにパドルでシフトがしてみたかったんですよ~

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シフトノブは純正オプションのAT用で、シフトノブの下に付いているメッキの部分をぶった切って付けて、マニュアル用のシフトブーツを付けました😁

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タイプEということで、シートがレザーですので内装のテーマはレザーで、このへんも

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ドア回りです。アームレストのステッチが赤なのは、ご愛嬌で

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センターコンソールリッドも純正オプションのレザーで

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現在の走行距離です。
23万キロの時にリビルドエンジンに載せ変え、足回りオーバーホールで、まだまだいけますね😉👍

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