インプレッサ WRX STIのパンク・タイヤ交換直後あるあるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのパンク・タイヤ交換直後あるあるに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのパンク・タイヤ交換直後あるあるに関するカスタム事例

2021年01月25日 11時04分

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sato&co18スバル インプレッサ WRX STI GRF

EVに乗っていたら、エンジンが恋しくなってしまった

インプレッサ WRX STIのパンク・タイヤ交換直後あるあるに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

やっちまいました。
タイヤ交換直後あるある。
なんかハンドルが重いなーと思ったら、左前輪にお呼びで無いぶっといネジネジが綺麗に刺さってパンクしておりました。

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修理してもらいの後輪とローテ😊

せっかく加速が良くなったのに、これじゃあ気持ちよく踏めないなぁ😅

追記
空気圧めちゃくちゃ高いですけどワザとですか?って…

前230後ろ190指定なのに300入ってますけどって。
そりゃ跳ねるわけだ

インプレッサ WRX STIのパンク・タイヤ交換直後あるあるに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

待ち時間に妄想タイム😊
衝突安全のためにフードのエアインテークがなだらかになっていて、戦闘モードが足りない🤔
下がノーマル、上がエアインテークカバー付き。
フードのカバーをつけると10ミリ開口部が高くなるんだって🤔

10ミリ4万円かぁ

悩むなぁ

やめとこ

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