BRZの本庄サーキット・フリー走行・OS技研 デュアルコアLSD・5.1ファイナル・シェイクダウンに関するカスタム事例
2024年04月05日 00時24分
さくスバル BRZ ZC6
整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます！ zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_
新しいデフを載せて走らせたのが初走行の富士スピードウェイだったので
デフの評価がいまいち分かりにくかったので
何百周…というか2千は超えてんじゃね…？と走り込んだ本庄サーキットのフリー走行日にテストしに来ました🙋♂️
タイヤは最近ずっと使ってるDLの8Bワンメイクタイヤβ05
富士スピードウェイでシバキ倒してもうだいぶズタボロです😂
気温は朝9時で17℃
気圧は985kpa
路面は砂が浮いてて滑り気味
正直コンディションは悪いです
が、タイムは今期ベストの0.3落ちと思ったより出てたんですよね
LSDはデフデフしてなくて自然な感じでガンガン踏み込めるしよく曲がる
5.1ファイナルは忙しくなりますが、
全アタックラップの最高速のバラツキが1㌔未満に収まるし
ただ、215/45だとシケイン真ん中で3速フケ切るのはちょっと辛いですね🤔
255に戻せば多少改善すると思いますが
で、サムネもですが
今運転教えてる子がカメラ持ってきてくれて写真撮ってくれました！！！
久しぶりに素直でやる気がある子が来てくれてやる気出てるのに更に写真まで撮ってくれるんですよ？！？
もう知ってること全部教えちゃう笑笑
