SクラスのDIY・S63AMG・W222 Sクラス・ホイール交換に関するカスタム事例

暫くAMG純正ホイールを楽しんだので、W221で使っていたカールソンを取り付けようかな、という事で作業しました。

まずこのセンターキャップを外すのにドタバタしました。

センターキャップがネジ切ってあって、お皿の出っ張りがホイールボルトの穴に嵌まるようになってる。
これが手では全く回らなくて、どうもオイルエレメント外すときのカップ型レンチみたいなSSTが要るって事はすぐにわかったものの、そんな物持ってないし。
安物は素材がダメで回せないとかレビューに書いてあるし。
ちゃんとしてそうな物は1万円とかするし。

何度も使わない道具にそんなにお金使いたくないなーとか思ってたんですが、、、

悩んだ挙句、ふと

「純正ホイール外す為の道具って車載工具になきゃヤバくね？？」

って思って、トランクの蓋開けたらあった🤣

ググったり悩んだりした時間全部無駄だったよ！

余談だけど、センターキャップだけで希望小売価格46,000円程らしい。。。
パーツ番号で検索するとamazonでも売ってるのが引っかかるけど、30,000円くらいはする。

少量生産とはいえ、ねぇ？
改めておっそろしい車ですね。AMGは。

キャップを外したら、花型ボルトがこんにちは✨

おいなんだこの形、、、、
こんなソケットは持ってないぞ？と。

17mmのソケットでも回せるよって教えてくれた人がいたものの、時すでに遅し。
朝イチで買っていたｗ

こんな物を店頭在庫として持ってるのが凄いよね。
アストロさんマジ助かる。

タイヤを外せばでっかいブレーキがこんにちは。
これで純正ですもんね〜

交換した図。真横から。

斜め前から。

リヤサイドから。

やっぱりこのカールソンultra lightのバフフィニッシュのキラキラ感、好きです✨

近年のデザインじゃないから、もしかしたらチグハグ感出ちゃうかな？とかも思ってましたが、杞憂でしかなかった。
全く問題なくいい感じです。
当面しばらくはこいつで過ごして、今後どうしていくかはゆっくり考えよう。

今回外してみてわかったけど、AMG純正アルミは軽い！
カールソンより1インチ小さいとは言え、お互い鍛造モデルなのに明らかに軽いです。
あと、精度すごい。
センターハブに合わせただけでボルトが全部スルスル入っていく。
社外品じゃこうはいかないからね〜

黒ホイールの時よりも円のコントラストがくっきりしたせいか、フェンダーとタイヤの隙間が気になるようになっちゃった。
もう少し車高下げて調整しようかな。

フロントタイヤがつるぴかハゲ丸くんなので、まずは交換と高速走行テスト😊