ヴィッツのCarAudioMeeting in TOYOHASHI・パッションミーティング・カーオーディオオフ会・ZEROさん主催・ZEROに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴィッツのCarAudioMeeting in TOYOHASHI・パッションミーティング・カーオーディオオフ会・ZEROさん主催・ZEROに関するカスタム事例

ヴィッツのCarAudioMeeting in TOYOHASHI・パッションミーティング・カーオーディオオフ会・ZEROさん主催・ZEROに関するカスタム事例

2023年09月10日 21時24分

クワトロのプロフィール画像
クワトロトヨタ ヴィッツ NCP131

カーオーディオ好きです DIYでコツコツと勉強しながらカーオーディオを楽しんでやってます HU DMH-SF500 DSP DEH-P01 TW TS-HX900PRS MD TS-HX900PRS ウーファーTS-V173S アンプDEH-P01付属 キャパシタDSP用 RD-7X サブアンプ PRS-D700 サブTS-W2520 3ウェイスピーカー+サブウーファーシステムです ケーブル類は全てテクニカを使ってます カーオーディオ好きと繋がりたいです

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パッションミーティングイン豊橋に
初参加して来ました⸜(*ˊᗜˋ*)⸝

ZEROさん主催で
クワトロは車で前日入りして豊橋駅周辺ホテルにチェックイン

翌日は受付時間の8時30頃に現地集合シュウゴウ(*」´□`)」してZEROさんにはじめまして~ヾ(*・ω・*)ノクワトロですご挨拶し🙇⤵︎

全員集合しZEROさんがご挨拶して審査内容は
あなたが良いと思う音に投票

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1次審査に21台
ギャラリーに12台も

合計33台も集まりZEROさんの想いに共感した人がこんなに集まるとは✨

ZEROさんの偉大さに頭が下がります┏○ペコ

音を聴かせて頂きました😊
定位の位置がそれぞれ違ったり
前方から重低音がしたり
3ウェイならツイーターの位置がピラー通しに向き合ったり

奥行き感もあり広がりもあって音数の細さ
楽器がきちんと表現されていて
ダッシュボードのセンターからアーティストが目の前に歌っていて

DIYで調整するだけでこんなに違う
またまた勉強をさせていただきます🙇‍♀️

色んな気付きもあり
ピラー埋め込みツイーターが皆さんDIYで作り方が上手すぎ👏関心しました(*^^*)

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2次審査は8台が投票で選ばれ

それぞれ音を聴きながら乗り比べて
なかなか選ぶ事が難しく💦

皆さんいい音で定位があってアーティストの後ろで演奏している光景が音から聴こえていてなかなか投票に苦労しました🤣

参加された皆様お疲れ様でした😊

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2次審査が終わり順位表が発表されました!
3人方々おめでとうございます🎊

最後にZEROさんが締めに入り解散しました(*^^*)

解散後にタイミングを図ってZEROさんに
私では恐縮ではございますが🤣

ZEROさんに私の音を聴いて頂きました(∩´∀`)∩ワーイ

視聴後

緊張:(´◦ω◦`):カタカタ:(´◦ω◦`):カタカタ:(´◦ω◦`):カタカタ:(´◦ω◦`):カタカタ:(´◦ω◦`):カタカタ:(´◦ω◦`):カタカタ:(´◦ω◦`):カタカタ:(´◦ω◦`):カタカタ:(´◦ω◦`):カタカタ:(´◦ω◦`):カタカタ:(´◦ω◦`):カタカタ

ZEROさん…

前方に定位もあって重低音も前方から聴こえていて…

最後は━━╋⊂(・ω・#)━彡バッサリ切られました🤣

横幅がもっと広がれば…

おっしゃる通りです広がり…か🤔

ピラー埋め込みツイーターの向きを作り直すか🤔
もっともっとスピーカーの向きとか調整に付いてもっと勉強しながら

DIYでカーオーディオを良くして行こうと思います😊

ZEROさん✨
カーオーディオパッションミーティングをこれからも続けて行きましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧
カーオーディオの輪を広げ、まだ知らない人にもカーオーディオの音を伝えて行きましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧
応援してます(*^^*)

本日は為になるカーオーディオパッションミーティングに参加させてありがとうございました!(´▽`)

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みなさん、こんばんは。お題に載り、フェンダー大百科ですが、ヴィッツには汎用のフェンダーを取り付けてます。アルミホィールはworkemotion218インチ

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ヴィッツ NCP131

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2025/06/13 13:00
ヴィッツ

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今後の遊び予定は……6/22BBQ🥩(コメくれてる人+きーさんで10人🤔)7/27か8/10🌽ツーリングお盆は何かと用事が入るかも知れないので…理想は7/...

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ヴィッツ NCP131

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モデリスタ顔になると、ついつい写真を撮ってしまいます。

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2025/06/12 22:23

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