BRZの車高調取付に関するカスタム事例
2020年05月16日 12時14分
車高調を組みました。
程よく下がっていい感じです。
素人並感ですが、クルマの向きがスっと変わるようになりました。
今回はHKS ハイパーマックス4SPを選びました。
メ〇カリで買った中古品なので欠品やらガタやらが多いですが、値段相応なので文句を言うつもりはないです。減衰は生きていることを確認したので一先ず使えそうです。
とりあえずトップマウントのピロアッパーがガタついていて走行中異音がすごいので、新品発注。届き次第交換します。
純正
現状
もう少し下げれるようですが、リアのヘルパースプリングが欠品していたので発注。納期未定なのでしばらくはコレでいきます。
車高を下げるとキャンバーが寝てしまい、タイヤが思ってた以上に引っ込んでしまいました。
次はホイールとタイヤを買いましょうかね。
(追記)
ピロアッパー交換しました。確かにピロのガタがあったので異音は多少改善されましたが完全には解消されていません。
①スタビリンクが純正のままなのでショートリンクにしないとロアアームと当たる→打音？
②トップマウントのスフェリカルナットがまだ緩んでいる？
①だったら両輪から聞こえるはずですが、左側からしか聞こえないので②が怪しいかなと思っています。
明日にでも見てみます。
(さらに追記)
スフェリカルナットは緩んでいませんでした。ここで、ダンパーの伸び切り音が発生する時があることを知りました。確かに縮み側にストロークする時に鳴っているにしては、減速の時にならない事があったりと辻褄が合わない。
プリロードのかけすぎが原因でバネの反力が常にかかりストローク量を少なくして現象が起きるらしいです。それによって内部のピストンと摺動部上側が当たるようになり、それが異音に繋がる、と予想。
今日プリロードを緩め、スプリングセット長をメーカー値に合わせたら見事に解消されました。
予想通りに解決するとスッキリしますね。
これで心置き無く走れます！
