アトレーのマフラーパテ・マフラー折れに関するカスタム事例

運転中に急に爆音になったアトレー君。とりあえずチェーン脱着所に避難してチェックしたところマフラーがタイコのとこでボキッと折れてました。家まで爆音&トルクスカスカで帰るのはめっちゃ恥ずかしかったです。
本当はテールピースだけ交換したかったのですが、うちのアトレー君の年式は触媒から一本もののマフラーで交換用がありません。(差し込み式があるようですが結構高かったです。)
ヤフオクとかも見てみましたが結構高くて良さげなのが見つからなかったので、ネットに書いてあったやり方で試しに修理してみることにしました。

とりあえず単管買って、グラインダーで切ります。

マフラー径より太いので割りを入れて縮めます。

ハンマーで鬼叩きして縮めます。

マフラーパイプとタイコを繋ぐように単管を差し込み、パイプ側はビスで固定。
排気はバンバン漏れますが、とりあえずはこれで繋がってはいます。

隙間をクイックスチールのペーストタイプで埋めます。
写真には写ってませんがパテを混ぜて塗る時は内装剥がしが使いやすいです。硬化した後もペリッと取れます。

お祈り用にガラスマットを入れてみました。やってから気づきましたが、金網の方がいいと思います。

クイックスチールをべったり塗って完成。
クイックスチールは鉄と同じ強度だと宣伝してますが、個人的には信じていないので、かなり不安です。(硬さはあっても粘りがなくでぽきっと折れるイメージです。)
ただ、中の単管でつなげていてクイックスチールの役割は穴埋めだけなのでいけるのではと思っています。
まじで溶接機欲しいなと最近思います。