eKスポーツの車検整備中に関するカスタム事例
2024年05月13日 18時31分
寅さん三菱 eKスポーツ H81W
主にFacebookやってます。 みんカラは放置気味。 カスタム内容に関してはほぼやり尽くしたので、 主にオフ会などの情報発信のため登録しました。 （なのでアップ数は少ないかも） 基本、軽カーの方を優先的にフォローさせてもらってます(^◇^;)
車検整備、おっ始め…
まずはリア周りから…
タイヤ外しついでにインナーを点検してると…
ガソリン給油口の裏側にて…
砂埃の堆積物を確認…💧
液＝ガソリン漏れ？😱
20年、総走行距離30万キロオーバーだとこんな不具合も致し方無し😭
って事で、車検整備メニューにガソリンパイプ（パッキン？）関連の取り替えが追加決定😭
リア周り
現状、車高調から純正バネ（全長長い）を入れるのにリアスタビをフリーにしておく必要が💧
（写真、右端）
アブソーバー、バネを純正に換装。
バラシ、装着方法など…
2年ぶりなんで、どうやるのか？
思い出しながら、ジャッキを駆使しての作業😅
リアアクスルは4cm底下げ仕様。
単純に純正バネ装着しても4cmダウン仕様になる💧
ついでにネジ、ボルトナット部の砂埃を落としたり、クレ666（マリーン、潤滑防錆剤）を吹いたりでメンテを✨
車検対応で、溝がある純正サイズのスタッドレスを…
キャンバー5度のアクスル仕様（公認）なので5mmのスペーサーを入れないとガソリンパイプに干渉する💧
空気圧も適正値にして
真横から見た感じ…
まぁ大丈夫かな？😅
今週末はフロント周りの整備を👍
見学＆お手伝い歓迎です（笑）
