ISのGSE20・レクサス IS・車高調整・クレンツェ・タナベ車高調に関するカスタム事例

この度車高を下げました✨

これまで関東で一人暮らしをする大学生でして、卒業したら1番にしたいことはこれでした。車高を落とすとタイヤの片減りも酷くなると聞いていたので、社会人になってからにしようと決めていました。
その事もあって、車高を下げたと同時にアライメントの測定もしてもらいました。時々ハンドルを取られることもあって、改善を見込んでましたが、それはインチアップしてるのも関係してるみたいですね笑

前はノートニスモ（？）の純正くらいの車高でした😅

車高を下げたことで全体がまとまった様に見えます。特に横から見た時、前はフロントリップを付けたすぎるくらい気になっていたサンショウウオ顔が改善され、フロントリップ欲は無くなりました🥹
そしてホイールがより強調されるようになったこと、純正エアロがより際立つようになった様に見えます👀
車高って全体のバランスを取るのにとても大切なことですね😍
そういえば、車高調の特徴で車高を下げると柔らかくなるとのことで、乗り心地が良くなりました😅

それと、車高を下げることで最も心配していたガリ傷ですが、まーーーったく擦ってくれません😭😭😭😭
ということはもう少し下げても大丈夫ということですかね😗
みなさんの思う、ちょうどいい車高ってどのくらいでしょうか？

今度はケツ上がりになっているような気がしてきてます😅

フロントはスペーサー入れてもいいような……

上が車高調整前、下が後になります。

車高調整前です。

車高調整後、スラッとしましたよね！