S2000のジムカーナ・名阪スポーツランド・バネ交換・バネレート変更に関するカスタム事例
2020年11月14日 22時18分
Yukiホンダ S2000 AP1
S2000でジムカーナをやっています。 よろしくお願いします！ 2024年/2023年/2021年/2019年 JAF近畿ジムカーナ選手権 BR3/B3クラス シリーズチャンピオン❗️ 2019年 全日本ジムカーナ選手権 名阪ラウンド B3クラス 優勝 2018年 全日本ジムカーナ選手権 名阪ラウンド B3クラス 優勝 2017年 JMRC近畿ジムカーナ ミドルシリーズ チャンピオン❗️
バネ交換。
来年用にセッティング変更してみます❗️
今までは、AZURさんのジムカーナならこれだ！仕様で、ずっと腕を磨くためにサス固定でやって来ました。
去年は念願の地区戦チャンピオンを獲得できたものの、今年は優勝1回したけど、シリーズ3位に留まりました。
車と2人3脚だと思うので、色々と試す事にします。
全体的にオーバー傾向で踏めない部分がある。
低速区間は良いが、高速コーナーだとブレーキング後にフロントが起きて来るのが遅いので、ブレーキングポイントがほんの僅かに早いとの指摘を受けて、Frの反発特性を変更。
さらにRrのトラクションUPを狙ってバネレートUPしてみました。
Frはレートとレングスそのままで、UC-01 → UC-03
Rrは14k → 16kにレートUP
今日、名阪Cコースで走って来ましたが、案外、違和感なく乗れるw
朝一の低温(気温6℃くらい、路温9℃くらい)でも、そこそこ手応えあり、トラクションもかかる。
特にアクセルONでリヤ下り気味の姿勢になっていたのが解消されて乗りやすいし、タイムもええ感じで出てました。
今回の練習会は計時もやってて忙しかったので、同じコースで比較出来て無いのが残念ですが、良さげでした。
まだまだ試してみます❗️
