スカイラインクーペのブレンボ・ワンオフ・ブレーキパッド・ディクセルに関するカスタム事例

今日は、先月自分の誕生日に自分の為にポケットマネーで買った誕生日プレゼントを嫁さんに内緒で付ける。

もちろん正規品の新品キャリパー　新品ディクセルローター　新品パッド
付属されてたブレンボ純正フェロードパッドは放流、外したリヤキャリパーとローターとパッドのセットはオクで4万で完売。

今回のミッションはバレないように交換なのでフォロワーで同業者で家が近い、かずまんぴ君の自宅でのDIY作業。

F360モデナキャリパーとかロータスブレンボは2ピースキャリパーでサイズが小さかったので却下してフロントに合してモノブロック。

リヤ ブレンボモノブロック4ポットキャリパーでリヤ用なのでスモールピストン
ブレンボキットは不明ですが正規代理店オリジナルやブレーキメーカーオリジナルだとリヤローターが345mmや355mmになってしまいckv36/z34純正リヤローターの安い(ディクセルSDで27000円)350mmが使えなくなるのでコスパ的に350に合わしたワンオフジュラルミンブラケットのキットにした。

ブレンボモノブロック特有の肉抜きでちょいデザイン違うけど外観サイズはF40/F50ブレンボとほぼ一緒。

全長273mm

横幅155mm

付属してきたフェロードのブレンボ純正パッドは放流。

付けるパッドはF40/F50ブレンボ用のディクセルES、フロントと同じ銘柄。

ckv36純正リヤパッドサイズ　w99.8 H59.5 TH13.5

F40/F50ブレンボサイズ　w132 H67 TH18

ブレンボモノブロック6ポットサイズ
W:189. 9mm H:87. 0mm T:16.5mm

ピストン径比較
ckv36 2ポット　41.3mm　×2
ブレンボ4ポット 30mm+28mm　×2

リヤで18mmもパッドの厚みあったら当分替える機会は無さそう。

パッドサイズが純正と違って幅が7mm広く、当たり面に段差があるのでついでに新品ローターに交換。

キットに付いてくるブレンボ純正パッドのフェロードパッドが2ピースローターに対応するようにH51.5で小さめだったからF40ブレンボ用のH67でローター全面当たるようにした。

で、リヤブレンボ文字が赤塗装でフロントが黒なので。

ステッカーで赤文字に変更