シビックタイプRの3月もよろしくお願いします・DIY・触媒交換・トラストキャタライザーに関するカスタム事例

ようやく例のブツを取り付けました

トラストのスポーツ触媒！
何度もトライしては躓いてを繰り返した結果、一年という歳月が経過してしまってました(笑)

このスポーツ触媒なんですがネットで買ったら取説がなくてネットで調べても交換の情報もほとんどなかったのが苦戦した要因ですo<´･ω･`>o

事ある毎に買い足していった工具たち
手前の黒いやつはO2センサーソケットです

スリットが入ってる部分からハーネスを通してネジを回せる感じです

外した状態
触媒上のインテークパイプと上側の遮熱板のボルトを外す作業性が異常に悪かった…
本来はエンジン上げるかバンパー、ラジエーターとか前側の部品を取っ払わないといけないんだろうと思います(っω-`｡)

こちら新旧の触媒
純正はおデブな形状ですね(笑)
計りの電源が切れてたので重さ測れてないですが手で持った感じトラスト触媒は劇的に軽いわけではなくちょい軽いくらいでしたね

純正触媒、タービン側
超きめ細かい

トラスト触媒、タービン側
隙間大きい、抜けよさそう

純正触媒、フロントマフラー側
根元までギッシリ

トラスト触媒、フロントマフラー側
根元までは触媒ない
多分太ってた部分までなのかも

出口直径3mmアップ⤴️
わざわざトラストのは削りが入ってます

なかなかタービンの羽見れないので記念に撮りました(((っ･ω･)っ

後は戻すだけ
バンテージ買ってたはずなのに行方不明に…｡ﾟ(つД｀)ﾟ｡

エンジン付けたらチェックランプ全て点灯して焦りました((( ;ﾟДﾟ)))
再学習させたら消えました

最後に感想ですが抜け最高になりました！(当たり前ですが…)
6,000回転辺りがかなり良い
フジツボのチタンマフラーと合わせてより高音域に磨きがかかりました(｡･ω･｡)

今度の半年点検で排ガスと排気音OKか確認してダメだったら純正戻しかな…
問題なければフジツボのフロントマフラー買います