WiLL VSのシフトノブ・シフトノブ交換に関するカスタム事例

お題のシフトノブという事で😏

オイラの愛機はM12の1.25Pだから

一昔前に大事に大事に😢していた
15シルビアちゃんの
お下がりパーツ満載でございます✨
画像のトラストのインテリジェントなんちゃらもお下がりパーツ✨リサイクル♻️

では3パターン程紹介しや～す❗

まずパターン1✨最近の仕様😁
シフトノブ😏は
ムーンフェイスの15シルビア用。
ノブベース付きタイプ。
　　　　⬆️だからか内径がピタリね✨

15シルビア所有の時に購入モノを
will君に使用中✨
シフトブーツのメッキ部を裏組して着けたら違和感無し✨🎵
同世代セリカ、MR-S等他あると思いますから是非どうぞ。
一番シフトノブ位置は低く実に操作しやすい感じでございます✨

ヤシオノブも良いかもですよ😏
M12-1.25Pの15シルビア用など。

ここがノブ下にピタリハマります✨
この隙間が無くなりまして～の
内径、外径がたまたま良かったみたい。
ガタ無し😁スポッと入ります❗

ピタリね😁

パターン2
オイラ的には一番お気に入り😃❤️😃
ウレタンもやれてないから大事にしてますよ～🌠
再販売版は頭が違うしロゴがね💦
　　　　　　　　　　⬆️こだわり？😣

これもシルビアのお下がり。ストック品
ニスモの旧タイプGTシフトノブ。
ウレタンタイプ。
GTチタンも持ってましたが
メルカリにて売却済😏

フィーリング共に⭕イチオシ！🌠

こんな感じ✨メッキベゼルは残念ながら少しノブ側が内径が小さい😞けどギリまであがるので気にならないね😁
オイラは⭕

パターン3

愛機の為にわざわざ購入したモノ✨

これは定番？🌠なのか、、、😏
TRDノブ。まん丸だからメッキベゼルは裏組無しで普通のままが良いかも✨
わざわざベゼルを戻すのは面倒なのでこのままで使用してやす～😁
シャフトの中のリング
(ブーツのズレ止め？)は便利ですよね。
隙間が開かないように出来るからね✨🎵
TRDノブが3パターンの中、
ノブ位置の高さ？長さ？が一番高いっすな。ブーツ引き上げ気味ですな🌠

上からパシャリ🤳

こんな感じで気分で替えてま～す😁
ご参考になれば幸いです🎵

因みにこれが15用のシフトノブベースね。このタイプだから頭部のメッキベゼルの経と同じでしてスポッとハマる😁訳でありやす✨🎵

これもご参考に。他のメーカー車輌でも使えそうかな？

いろいろストック部品箱を漁って
片付けてたら✨
will君のノーマルシフトノブが
出てきた～。ニスモと比較😁
やたらデカイし重い😣
でもこれがいいのかもね～💪

車輌譲り受けてから今の今まで
一度も着けた事ない代物。
前オーナーも着けて無かったかなぁ～🌠　
確か好みでは無い形のRAZOだったなぁ～これもメルカリ行きかなぁ～☺️