クラウンセダンのエアインテーク・220系クラウン・EXART・エンジンルームに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンのエアインテーク・220系クラウン・EXART・エンジンルームに関するカスタム事例

クラウンセダンのエアインテーク・220系クラウン・EXART・エンジンルームに関するカスタム事例

2019年01月15日 18時54分

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RuiσД`*トヨタ クラウンセダン

次こそは2ドアクーペに乗ろうと思ってましたが 結局、クラウン乗り継ぎました。 サイドビューなんかクーペっぽいし。笑 諸先輩方の愛車を参考にカスタムしていきます! 交互フォローおねがいします!(∩^ω^∩)

クラウンセダンのエアインテーク・220系クラウン・EXART・エンジンルームに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

このエア・インテークパイプは、純正の樹脂蛇腹パイプ部分をステンレンス製パイプにすることで、吸入空気の流れをスムースさせる。

アクセル開閉時に発生するパイプの膨張・収縮を無くし、空気の流入を安定させるとのこと。

これによって、発進時や加速時にリニアなアクセルレスポンスを実現させるみたいです。

鮮やかなブルーのシリコンホースがエンジンルームを華やかにしてくれます。
カスタム感がすごい笑

なにより、吸気音が激変しました。
走る事に喜びを感じられそう!!

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クラウンセダンのカスタム事例

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