Cクラスの新年初カスタム・メルセデス・ベンツ・SSD化・c63s・AMGに関するカスタム事例
2024年01月10日 19時00分
近所のホムセンにて
仕事から帰宅すると注文していたブツが届いていました。
・エーモン内張り剥がし
・玄人志向 クローン機能付きSSD/HDDスタンド
です。
茨城のショップさんにやって貰う予定でしたが、急遽予定日に別件の用事が入り行けなくなったため、なら自分でやっちまおうと思い購入しました。
センターコンソールを早速取り外して行きます。
基本的なバラし方はYouTubeを参考にしていますが、所々ズボラ流でやっているのでお許しを…
ハーネス10箇所なんて外すの面倒くさかったんや…😅
矢印の所に内張り剥がしを突っ込んで抉っていきます。
片方取れかけたら、そちらを手でホールドしつつ反対も抉ると取れます😁
銀の部分が取れたらアームレストを開き、開放ボタンを押しながら、左右に揺すりつつ引き上げると…
取れます！
開放ボタンを、押しながらじゃないと最後のツメが取れないみたいです｡😅
そしたら矢印のネジを外します。
トルクスの20で外れます。
外れたらアームレストの中にでも入れておきましょう。
このネジは結構大きいので、それで無くならないと思います。
ネジが取れたら矢印の部分を持って上に引き上げます。
写真撮影の都合上片手ですが、ほんとは両手でコンソールの根本付近を持って引き上げます。
ナビの根本ぐらいにコンソールを固定している切り欠きがあって、それに爪が引っかかってるだけなのでフックを外してやるイメージでやると取れました。
難しかったら、内張り剥がしで最初の起点だけ作ってやるとうまく外れます😄
あ、やる前にモニターは養生しておきましょう。
ハーネスをすべて外してやる気力と技術のある方はあまり問題にならないかも知れませんが、外さない場合結構モニタにコンソールの上部が干渉するので、何も養生しないと多分傷だらけになります🥲
矢印の部分がHDDを格納している枠？になります。
シールが張ってあるので切り、両サイドがトルクスの8でネジ止めされているのでそれを緩めます。
右側のネジは比較的用意に外れますが、左は作業スペースが取りにくいので短いトルクスドライバーを用意するか、最初少し緩ませるとこだけやったら、後はアタッチメント部分だけで緩ませるかで取ることができます。
ネジが取れたら、ネジ穴の斜めしたに切り欠きが、あるのでそこに細いマイナスドライバーなどを突っ込んでやると枠が少し出てきます。
それを起点に引き出してやると取ることができます。
取れたら、HDDが枠に対して4箇所ネジどめされているので、こちらもトルクスの8で緩めます。
HDD本体が枠から外れたら、クローン機のＡスロットにコピー元をBスロットにコピー先のSSDを入れてクローニングを開始します。
これを逆に入れるとすべてが終わる（たぶん）ので気をつけてください😂
ちなみにちゃんとドライブが認識されてないとランプが赤く点灯しますので、その状態ではクローニングできませんのでご注意を
クローニングが始まると25%のランプが点滅し始めるので、それを確認したら一旦休憩です。
私ので大体1時間かかるか、かからないかぐらいでクローニングが終わりました。
元HDDの状態が良いと早く終わる傾向にあるようです。
クローニング終了したら、HDDがついてた枠にSSDを収めます。
4箇所ネジ止めして…
枠をあった所に戻します。
戻す際の注意点ですが、矢印の部分見えにくいですがここにネジが落ちてしまうと結構めんどくさいことになると思います。
なので、念の為ネジの落下防止を図りましょう。
あ、良い忘れてましたが、HDDをつけるときも、SSDを外すときも車載の救急バッグをクッション代わりにするとちょうどよく作業スペースが確保できる上にハーネスやアームレストの保護もできますよ😁
ハーネス外すのめんどくさい人やそもそも外す自信のない人、よしんば外れたとしてももとに戻す自信のない人は自己責任で参考にまでに（全部私のこと）
コンソールのネジ止めする前にエンジン始動。
正常に起動を確認。
チェックランプ等の点灯もなし。
このあと軽く走ってきましたが、Bluetoothオーディオ、バックカメラ、ディストロニック・プラス等等すべて正常に動作しました❗
こころなしかスクロールの応答性が上がったような気も…
気のせいか❗（笑）
まあ、これの一番大事なところはHDDが壊れる前にクローンを作り、万一SSDがイカれてもまた新しく量産できる体制を整えることにあると思うので性能向上はあくまでもオマケと捉えるほうがいいのかも…
後はこの状態でアマゾンとかに出てるナビ更新キットが認識するかどうかやってみたいところですね😀
