チェイサーのシェイクダウン無事に終わりました・今年最後の投稿・1年間お疲れ様でした！・2026年愛車抱負に関するカスタム事例
2025年12月30日 03時10分
昨日の投稿に書いたとおり、YZにてニューマシンのシェイクダウンしてきました✨
朝イチの出走前にピットロードで動かしただけでやたらとタイヤを引きずるハンドリングに違和感あり→即昨日の投稿写真の状態から車高をフロント15ミリ、リア25ミリ落として前後プリロードも微調整、フロントのワイトレとスタビも外してスペーサ無し＆スタビレス化(ハンドル切るとスタビリンクと車高調のロアブラケットが干渉していた為)
テンションロッドも伸ばして立ちすぎてたキャスター角もかなり寝かせました🔧
これで爆切れを楽しめる👍
内装はエアコン以外の快適装備は一切なし✌️
あっ、追加メータ一考えておかないと💦
そして初転がしした感想はというと、、、
こんな感じかな♪
フルタービンにして大正解✨
パワーもトルクもあって乗りやすいしとにかく車が軽くてコントロールしやすい👍
リアメンバーリジット＆人生初のフルピロ、フルアーム✨
めちゃくちゃ乗りやすいです👍
走行動画です🚗
前の2台は元気いっぱいなのに自分は手探りドリフト🤣🤣
リアの車高もう少し下げてトラクションかかるようにすれば良かったなぁ〜
走行終了後、車製作してくれた友人と記念撮影📸
プチトラブルも出たりしましたがとりあえず無事にシェイクダウンを終える事が出来ました👍
来年はこの車をしっかり煮詰めて手足のように走れるようにする事が目標かな😉
今年最後の投稿となりますが1年間お疲れ様でした！
皆様、よいお年をお迎えください😊
