インプレッサ WRX STIのdtcコード・アクセルコントローラ・GVあるある・雨の中での一コマに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのdtcコード・アクセルコントローラ・GVあるある・雨の中での一コマに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのdtcコード・アクセルコントローラ・GVあるある・雨の中での一コマに関するカスタム事例

2019年09月11日 21時03分

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としGVFスバル インプレッサ WRX STI GVF

十勝在住。 愛車:WRX STI CBA-GVF WRブルーマイカで夏はVARIS仕様、冬は羽無し。 毎年色々なパーツを変えています。 主に帯広近辺に出没。

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エンジン警告灯

VDC

ランプ点灯

Sモード

クルーズコントロール

点滅

と同時にアクセルが吹け上がらなくなる。

アクセルベタ踏みでも速度0
ただ回転数は常に2000で唸るエンジン

アクセルコントローラのカプラーを付け直して、アクセルは踏めるようになったが、メーターは治らず。

すぐdtcを表示すると…

P2138 アクセル合理性
C0047 BLS断線
C0025 CAN通信系

いつものやつだな(笑)
何年かに一回訪れるやつね(笑)

バッテリー外して、リセット
メーターの点滅点灯は消えたのでオッケーにしとこう(笑)

gvではよくあるやつです。

ちなみにBLSはリコール来てるやつ

去年は自腹で交換したのに結局リコールでした。

皆さんの中でも経験したことある方いるでしょう。

Dで昔見てもらった時はアクセルコントローラのせいになって終わりましたが、付けてない人もなってるところ見ると、原因はこれじゃない気が…

そのうちリコールで出てきそう(笑)

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