ランドクルーザー100のランクル100 ディーゼル・ランドクルーザー 100 ディーゼル・ランクル100・ランクル・DIYに関するカスタム事例

深夜に
ごめんなさいね🙏

ランクル100ディーゼル
オイルキャッチタンクの
取り付け場所の
アップ写真です⤴️🤳

次はランクル80ディーゼルターボの
オイルキャッチタンク
取り付け場所でーす^ ^

さすが👍
ベテランさんです♪

皆さん
デッカいキャッチタンクは

マジで
レスポンス上がって
速くなります^ ^

沢山クルマで
遊んでくださいね♪
^ ^

後期型の100ディーゼルターボ
ダウンパイプV3型です^_^

タービン直後から
ノーマル50ミリを
大口径60ミリ変更からの
出口を57ミリから68ミリ変更

ヤバいパワー出て

バックタービン音が
バヒョーーシュシュシュとか
出マス^ ^笑😆

極悪スロコンで
速すぎの
怖いからＡＵモード🤭笑

F3-9は
Gを感じるらしいです♪🤭

前期型
ターボバック
フルマフラーです♪

燃費が2キロは
信じないけど
1キロ以上

10人とも上がってます^ ^

静かでトルクが出てるから
アクセル踏まない

よって燃費上がってきますね^ ^

ダウンパイプの出口
56ミリしか無くて
ワザと
パワーを殺してるんですよ^ ^

とにかく
奥が深く
楽しい😀^ ^

LINEも
友達なってくださいね♪

アカウントは
osashimitaberuzeでーす^ ^
よろしくお願いします🤲