ランサーエボリューションのクラッチ交換に関するカスタム事例
2020年05月18日 01時46分
Hibiki三菱 ランサーエボリューション
I love Motorsport! NCP131 ヴィッツでTGRラリーチャレンジに参戦中。 たまにCP9A エボ5でサーキット遊び 2019年度学生ジムカーナ選手権 全日本チャンピオン🏆 いつかは全日本ラリー…！
バイトやオンライン授業の合間を縫って作業しているので、進捗が遅くなってしまっています。
ちょうど同期が自宅に来るタイミングがあったので、重たいミッションを載せるのだけ手伝ってもらいました。センターちゃんと出てたみたいで、ヌルッと入ってびっくり。w
ミッションケース上側の配線とステーを元に戻す。
レリーズシリンダーがついたので早速クラッチペダルの重さを確認。絶対クソ重たいだろ…と思いきや、今までのシングルと変わらない？てかむしろ若干軽いってくらい。
トランスファーにペラシャ刺して、腹ジャッキで位置合わせてササっとぶち込みます。インプットシャフトも左右2本入れてしまいます。
セルモーターつけて今日は終わり。
明日はドラシャ入れて、ミッションとトランスファーのオイル入れるところから。
