wattsさんが投稿したオッサンの独り言・激レア車・L512・ミラ X4R・異常な兄弟に関するカスタム事例

ﾋﾟｺｰﾝ
なんかメッセきた
兄貴「（家に）おるん？」
自分「おるよ」
兄貴「今から行くわ」
自分「ほいさ」未読

これだ、相変わらず用件も言わず、言いたいことだけいうセルフィッシュな奴め…お前は流川かよ

と言う訳でやってきましたってミラかい！珍しいな。
※メインはアルファードです

このミラもラリー車です。
なんちゃってじゃなくて、おっさんのヴィヴィオ同様にお立ち台にたったこともある歴戦の勇者です。

L512 ミラ X4R が正式名称で、スズキのアルト、スバルのヴィヴィオ、ダイハツのミラで、ラリー&ダートラで3強時代を築きました。

後に登場したAクラス1000cc縛りに特化したストーリアX4（排気量713cc×1.4（過吸気換算ターボ換算ともいう）で998.2cc「ダイハツ大人気ねえな」って言われた車の前身に当たる車です。

この車はそのL512 X4Rでもメーカーが「純正部品」（コレ大事、エンジン、吸排気は社外品使用はレギュレーション違反）として極少数作られた鍛造ピストン等が使われたスペシャルエンジンで、おそらく実走しているエンジンとしては日本に数台しかないと思います。
こいつはフルブースト2.0と言うアホみたいなブーストが掛かっていますが元気です。全開で踏むと文字通り火🔥を吹きます。推定出力140馬力以上。おっさんの1.1ブーストヴィヴィオで推定100馬力弱なので、如何に狂った車か分かるかとw
因みにリアがホーシングのせいでグラベルだと真っ直ぐ走らすのすら大変です。ギャップひとつ踏み間違うと直ドリです。現役の頃のおっさんでも何回か死んだと思いました。ターマックはパワーを生かして直線番長、立ち上がり重視です。良く考えたらこいつも十分大人気ねえな(笑)

一度同じラリーに出て「兄弟対決！」とか言われましたが、グラベル、ウェット、霧、下りではおっさんが、ターマック、登りでは兄貴が速いというごくごく当たり前の結果でしたが、前半のアドバンテージを全部吐き出してもターマックで太刀打ちできず、結果大差で負けました。
まあ兄貴がぶっちぎりの１位だった訳ですが、表彰式で満面の笑みの兄をみておっさんこっそりガチ泣きしました(o；д；)o

という訳で、おっさんのヴィヴィオRX-RAも大概レアですが、兄貴のミラの方が実はレアです！(笑)

兄弟揃ってナニやってんでしょうね。
ほんとバカだなあと思います(о´∀`о)