セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・車高調整・減衰設定・トー調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・車高調整・減衰設定・トー調整に関するカスタム事例

セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・車高調整・減衰設定・トー調整に関するカスタム事例

2024年08月27日 10時51分

【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】のプロフィール画像
【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】トヨタ セリカ ST205

オークです。 頑張って魔王に昇進しました。

セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・車高調整・減衰設定・トー調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

F25ミリR30ミリ
トー10分
減衰F60R50

町中だと一番乗りやすい。

ショック交換でオーバーステア気味にって言ってた理由がわかった。
ジャーク制御を切るともとのアンダー気味に感じる様になるのでジャーク制御が入ってオーバー気味に感じるんだと思う。
好みじゃないが乗りやすいw

車高は多分GABのショートストロークショックと同じ高さになったので感覚が慣れてるのかな。

車高調いじり面白いわ。
朝4時に起きて走り回ってしまった…
高校生の頃を思い出すw

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めっちゃ購読したいw
けど車以外にお金を使いたくないw

セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・車高調整・減衰設定・トー調整に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

https://music.youtube.com/watch?v=DVZ3hXbI9ik&si=V_W-bj_yidb7Jry-

これめっちゃ好きw

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