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2019年02月08日 23時07分

ホタテほえほえのプロフィール画像
ホタテほえほえホンダ S2000 AP1

◆はい❣️どうも〜どうも〜『ホタテドットコム』として不定期に車ネタを投稿しております🙋🏻‍♂️ 基本週末晴れの日限定で愛車『紅の彼女💃🏻』に子連れで主に峠や各地の有名スポットを嫁の暴人124 スパイダー🦂とコンビで走っております💨 趣味は◯道バ○ル…と言うのは半分冗談で😏 不定期にMT車限定の◯走カルガモツーリングを開催しております😉 参加希望の方は投稿にコメント頂ければ折返しコメントさせて頂きます🫡

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はい🕺🏻今回御紹介します品物は…愛車S2000(AP1 前期型)に装着しているCUSCO機械式LSDのオイル交換用として購入しました同メーカーの「L.S.D専用オイル API/GL5 SAE/80W-90」になります❗️

 さてさて皆さん🕺🏻デフオイルの交換時期はどの様にして決められていますか❓
自分は元々余り距離が走らない事もあり、期間で言うと半年~1年以内…距離で言うと3000㎞未満で交換する事になっちゃうんですけど😅
ま〜メーカー推奨では3000~5000㎞以内とうたっておりますが…やはり実際の使用状況に応じで交換される事がベストですかねぇ❓

 感想に行く前にオイル缶などに記載されている各表記の意味をザックリと説明しますと…
・API:アメリカ石油協会が定めた自動車用ギアオイルの規格となります☝🏻
・GL:Gear Lubricantの頭文字を取ったもので…ハイフンの後の数字が大きいほど高性能で使用する箇所や使用条件に応じて番号が指定されております☝🏻
・SAE:潤滑油の粘度を定めた規格となります☝🏻
因みにWは(Winter)の頭文字で…前半の数字で低温時の粘度を示し…ハイフン後の数字で高温時の粘度を表しております☝🏻

 今回折角なのでモノは試しに余っていたホンダ純正のデフオイル(HGO-Ⅲ GL-5)を入れて走行実験してみたところ…ん~何かデフの利きが甘いと言うか相性が悪いと言うか…チャタリングも時折出て何かいまいちでした🙅‍♂️
案外オイルの質と相性と言うのもあるんだなぁ〜と…素直にメーカー指定品を使えよ❗️と言う事ですかねぇ😅

と言う事でフラッシングした様な感じになっちゃいましたが、即行でCUSCO製の本LSD専用オイルに入替え走行してみたところ…
ん~Very good👍
流石はメーカー指定品オイルは伊達じゃない❗️
デフの利き具合もOK👌
チャタリングも殆ど気にならないと言うか聞こえないくらいのレベルでOK👌

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最後に気になるお値段は…税込10182円でした😆
1ℓ×6缶(1ダース) 1ℓ=1697円

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本日はTRGにも行けず、、😭過去写でお題参加します😅☝️あっ、3枚目もピックアップして頂きました✌️🙏いしくんThanks🫡

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S2000

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前も後ろも斜めからアングルが多くなりますね!天空のスポットにて。

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S2000 AP1

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お題沿って、斜め45度の美学🕶✨️NAMIKIの帰り道。日差し暑すぎて日陰入った時の涼しさ最高や👍✨💕

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S2000 AP2

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斜め45度後方の美学➕斜め上空45度後方の哲学🤗

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海へ🌊良い風が吹いています♪陽射しに注意しつつ、木陰でオープン✨風が心地よい✨生搾りみかんジュース🍊スペシャル🍔

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