クロスビーの剛性アップパーツ・あくまで個人の感想・期待は禁物に関するカスタム事例
2020年04月01日 18時02分
(川E)スズキ クロスビー MN71S
無言フォロー失礼します(๑>•̀๑)ﾃﾍﾍﾟﾛ また、お気軽にコメ,フォローお願いします(๑′∀ ‵๑) 興味があればフォロバします( ๑ơ ڡơ๑) 最近CARTUNE始めたので 車イジリの記録はXBEEからなのです。 【歴代車】 現在▷SUZUKI XBEE (MZ 4WD) 売却／MAZDA EUNOS roadster (NA8C) 売却／SUBARU R2 (後期) 売却／TOYOTA sprinter TRUENO (AE101 前期)
リアピラーバーで剛性アップに味をしめ、タナベのアンダーブレース取り付けちゃいました(๑>•̀๑)ﾃﾍ
ボルト🔩を穴🕳に合わせるのがちょっと面倒だったけど大体30分以内で終わります♪
取付けてみての感想ですが…
リアピラーバーほど変わりませんでした…(｡•́ωก̀｡)ｸﾞｽ
通勤など普段遣いではほとんど分かりません。
ステアリングをジワッと切って60km↑みたいなワインディングでは若干 操作性が良いかなって感じです。
1.5インチリフトアップと195幅タイヤのせいか、ステアリング操作に対して反応が鈍くなってるのかもしれませんが…正直、買わなくて良かったかも？(※あくまで個人的な感想です)
