かずさんが投稿したカスタム事例

同じ型に乗っている知り合いのﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄのﾌﾗﾝｼﾞが入る所のｼｰﾙからATｵｲﾙが漏ってくるのでｼｰﾙ交換をしました。前回ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄをﾘﾋﾞﾙﾄ品に交換しているのでその時に替えなかったので入れる時に傷が入ったか硬化して当たりが変わった為滲んだみたいです。
交換後ATｵｲﾙも約1ﾘｯﾀｰ足しました。

序でにﾍﾞﾙﾄ交換もしてﾊﾞﾝﾊﾟｰを外したのでﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのくすみ取りもします。

使うのはいつものﾘﾝﾚｲのｳﾙﾄﾗﾊｰﾄﾞｸﾘｰﾅｰのﾊｰﾄﾞﾀｲﾌﾟです。
最近ﾎｲﾙ用も出たみたいです。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄに吹き掛けると黄ばみが浮いて泡が茶色くなります。指で全体に広げて暫く放置して水で洗い流します。

乾くと白っぽくなるのでｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨きます。

いつもは手作業で磨くのですが今回は電気ﾄﾞﾘﾙに磨き用のﾍﾞｰｽにｽﾎﾝｼﾞを付けて磨きます。

磨き途中ですが結構ｸﾘｱになります。

両方磨いて綺麗にｸﾘｱになりました。
本当はこれにｺｰﾃｨﾝｸﾞすれば一番良いのですか施工すると時間がかかるのでﾜｯｸｽを数回厚塗りしました。

両方ｸﾘｱになったのであとはﾊﾞﾝﾊﾟｰを付けて終了です。
くすみ取りは色々なﾒｰｶｰから出ていますがくすみの原因は黄ばみなのでまず黄ばみを取らないと綺麗にくすみが落ちてくれません。ﾊﾞｯｸｽ等でくすみ取りをしてもらっても落ちないというのは黄ばみ取りをしないかしっかり落とさないので落ちないのが原因です。