GSのRSR車高調・KUHL・Eternal Touring・ディクセル・ディクセル スリットローターに関するカスタム事例

2/8にいつもお世話になってるKUHLにてRSRの車高調とDIXCELのブレーキローター,パッド,ブレーキフルードの取付け,交換をやってもらいました

ダウン量
F：25mm
R：30mm

思ったより落ちなかったけど今年車検だしとりあえずはコレで馴染むのを待つ
あとはホイール変える時に考えます

車高調はは純正のAVS機能が使える
RSR Basic☆i Active
を購入
AVSで減衰変わるし1回付けちゃえば減衰いじらないので減衰固定のBasicにしました

ブレーキ周りは全てDIXCELで統一
今年車検ということでフルードも交換

ローター
前後 SDタイプ

パッド
F：Mタイプ
R：ECタイプ

フルード
BRAKE FLUID DOT 5.1

スリット入りローター見た目も良いしブレーキタッチ,効き具合共により扱いやすくしっかり止まってくれるようになりました😊