ランドクルーザープラドのブレーキパッド交換・ブレーキローター交換・ブレーキキャリパー交換・ネジがはずれないに関するカスタム事例

先日購入したブレーキパッド&ディスクローターの交換を実行！
結論から言えば、超大変でした（泣）
作業自体は全然難しくなく、むしろ簡単なくらいだったのですが‥‥
兎にも角にも、キャリパーを外す為のネジが固着しててビクともしない
CRCを大量に吹き付けつつ、メガネレンチをハンマーで叩き、またCRCを吹き付け、ハンマーで叩き、そのうち叩いても叩いてもウンともスンともいわない状況に、回す方向が逆なのか？？と自分が一瞬信じられなくなり、別の場所のネジを回して外す方向を確認したりと格闘する事、なんと4時間近く‥‥遂にネジが回り、交換に成功

‥‥といってもこれ、フロントの右側だけのお話(°▽°)
これを後三箇所（フロント左とリアの左右）もやるとなると....
という訳で完成の画像を撮った頃にはすっかり日が暮れておりましたw
それにしてもキャリパーが汚すぎる
その内、塗装でもチャレンジしてみるかな

手順を画像と共に簡単にご紹介
フロントの右側の時は画像撮る余裕があまりなかったので、後日実施したフロントの右側での画像です
まずは針金のピンを取ります

その次に上下についているピンを引き抜きます

ピンを引き抜気抜くと、こいつが取れて‥‥

ブレーキのパッドが簡単に引き抜けます
プレーキパッドの交換だけならこの後に新しいパッドの外側にグリスを塗って、ピストンをプライヤーペンチなどを使って奥に押し込み、新しいパッドを入れ込むだけ
ここまでなら所要時間は15分もあれば充分

あっ、エンジンルームのブレーキオイルをピストン戻す前に100円ショップなどで売ってるスポイトで、あらかじめ適量抜いておくのを忘れないように

そして問題の固着してるネジが画像のレンチをハメてるところと、その下側に付いてる同サイズのネジ
こやつを回すのに時間の大半を費やしました（泣）
ちなみに、ディスクローターも結構固着してましたが、この問題のネジネジ君とネジ穴を、キャリパー外した後に利用して後ろからネジをはめ込み、ディスクローターを、押し出すようにしてあげると、バキッと大きな音と共に外れますよ( ^ω^ )

こんな風にぶっ叩いてもビクともしません
何回叩いたか、腕に万歩計でもつけておけば良かった笑

ローターの新旧の厚み
予想以上に変わりがなかったのでビックリ(°▽°)
これなら交換する必要なかったかも‥‥