マークXのマークX・GRX130・車高調交換・BLITZ・車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXのマークX・GRX130・車高調交換・BLITZ・車高調整に関するカスタム事例

マークXのマークX・GRX130・車高調交換・BLITZ・車高調整に関するカスタム事例

2022年03月10日 10時19分

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ちゃえトヨタ マークX GRX130

24歳です シルビア降りてマークX乗りになりました 中期顔 後期尻です

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さぁ今回は車高調交換ですね
今ついてる車高調に不具合が出て
丁度Blitzの車高調が手に入ったので交換します

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もう外れてますがリアナックルハブのボルト1本とサス止めてるボルト1本外して後はバールなどでロアアームを下にずらして引っこ抜くだけです

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そしてフロントですね 自分の車はタワーバーもついてるのでまずはタワーバーを外して サスのナットを6つ取っちゃいます

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フロントもそこまで難しくなく
17のキャッスルナット外したら

プーラは持っていなかったんでハンマーで叩いてアッパーアームのボールジョイントを外してあとはサスボルト外して終わり

この際ナックルをアッパーから切る際にナックルが倒れてきますので センサー配線が切れないようにしてください

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そしたらあとは戻すだけ

ボルト締めるときはジャッキ使って1Gかけた状態で締め付けてあげてください

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そしてちゃちゃっと4本交換終わりました

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後は元に戻して作業終わり

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ちょっと低くなりすぎたので ここから調整していきました

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