FTOの補修日記に関するカスタム事例
2021年09月03日 21時40分
今日は親戚の叔父さんの葬式。
を、名目に半日で済むところを１日有給。
いい加減にFTOの手直しの続きを午後から着手。
まだ新品で部品があるらしいフォグランプ。
片側3万円程。両方揃えたら６万円。
ちょっと高くつきそうだったので、会社の同僚にヤフオクで丁度よく出品されていた物を落としてもらいました。
取り付けネジ類は新品を用意。
前オーナーが、フォグランプ外してアルミの蛇腹を着けてましたが不要なので、純正戻しします。
バンパー外さなくても取り付け出来そうでしたが、ウォッシャータンクも外されていたので、こっちも取り付けるので、バンパー外します。
鋭角な取り付けは抵抗だからと？
こんなにクネらせるのもどうかと思いますが、使用目的は町乗りなので不要。外します。
フォグランプのブラケット残ってる。
ヨカッタ。ヨカッタ。
ディーラーで部品調べてもらったところ、GPversionRの純正はフォグランプレス。この個体はオプションで装備。
レス設定の網カバー？を着けようかとも考えましたが、「取り付け部品はフォグランプで、メクラのメッシュは部品取れません。」って。
中古フォグランプの球切れ確認。
まだ使えそうですね。
そうそう、ウオッシャータンク、ホース、ノズルはY管理。部品ありませんでした。
なので、こちらも同僚に落としてもらいました。
あ、写真撮り忘れた。
フロントバンパーの損傷具合を確認。
本来であれば、中央ダクトの両端に下側の取り付けステーがあるのですが、無くなってます。
そのステーがあれば、ガタツキ具合は変わります。
後で暇見つけてプラダンで自作しますか。
サクッとはいきませんでしたが、取り付け完了。
全体の点灯確認。
前回のFTOで、色白バルブに交換したら、フォグスイッチ内部が溶けて消せなくなったので、ノーマルバルブのままで。
バンパー外した序でに、ウインカーポジションキットも取り付け。
本来は車検非対応。
しかし、冬の降雪でバンパーに雪が着くとウインカーが着雪で隠れて見えなくなるので、融雪目的で取り付けです。
このキットも車検可に出来なくもないのですが、車幅灯と同色であれば通る、らしい。
あと残ってる手直しは、
バックランプの点灯不良
フロント異音(恐らく車高調)
序でにキャンバー、スリップの各調整
フロントスタビブッシュ交換
前照灯の点灯不具合確認
サンルーフウェザートリップ交換
トランク交換する？
外装は、まぁまぁ終了です。
でも、サンルーフのウェザートリップ仕上げないと、天気悪い日乗られない。
