GR86のみんなの車高調が見てみたい・TEIN MONORACING・GRガレージネッツシュポルト千葉に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GR86のみんなの車高調が見てみたい・TEIN MONORACING・GRガレージネッツシュポルト千葉に関するカスタム事例

GR86のみんなの車高調が見てみたい・TEIN MONORACING・GRガレージネッツシュポルト千葉に関するカスタム事例

2023年05月20日 21時16分

風流駆のプロフィール画像
風流駆トヨタ GR86 ZN8

風流駆(ふるーく)と申します。 なかなかの人見知りですが、よろしくお願い致します😅 スポーツ系の車が特に好きです♪ 密かに3級資格持ちのペーパー整備士です…    車歴  U-14ブルーバードSSSLimited→N-15パルサーVZ-R(4ドア)→GD-AインプレッサWRX→ZC-6 BRZ→VAB WRX sti→ZN-8 GR86 全てマニュアルトランスミッションで 乗り継いできたMT大好き少年(気持ちだけ)です(笑)

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本日はいつもお世話になっている
GRガレージネッツシュポルト千葉にて
足回りの交換を行ってきました。

ちょうど今週のお題にも乗っかれますね😁

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取り付けする車高調は
コチラのTEIN MONO RACINGです!
同じTEINのFLEXZからの変更です。

リヤはヘルパースプリング付きです。

ちなみにバネレートは以前試乗させてもらった感覚では10Kでも全然良かったのですが、念の為、普段通勤で使う
凸凹の多い山道を重視して8Kを選択
してみました。
ハイグリップタイヤも履きませんしね😁

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フロント側装着完了!

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リヤ側も装着完了!

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着地!
おぉ~!
今までより2cm下がると
めっちゃカッコイイ♪

…しかしながら田舎の山道通勤快速仕様なので、この後しっかり車高は2cm上げて元の車高にしてもらいました(T_T)

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しっかりアライメントも取ってもらいました♪

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前より少しだけネガティブキャンバー角アップしました。
キャスター角もいじれるのですが
今回は基準値のままにしました。

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少し乗ってみての感想ですが…
見た目はFLEXZとそう変わらないですが(笑)、中身はまるで別モノの脚ですね♪

最初なので減衰調整をかなり柔らかめに
設定して走ったのですがFLEXZの時のようなフワフワ感も無いし、初期の減衰力の立ち上がりもしっかりかかり安心感あります。
それと路面の状況のインフォメーションもFLEXZより分かり易い気がします👍
思い切って換えてみて良かった♪

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体調不良も重なって熱中症になりかけました...皆さんもお気をつけください😔今日は休日でしたので半日くらい寝てある程度良くなったので気分転換にプチドラしてき...

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