タンクカスタムの自社営業所に上がる上り坂が難関・トヨタタンクカスタム・＃結局ホイールありきでタイヤのインチ数も決まったに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
タンクカスタムの自社営業所に上がる上り坂が難関・トヨタタンクカスタム・＃結局ホイールありきでタイヤのインチ数も決まったに関するカスタム事例
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タンクカスタムの自社営業所に上がる上り坂が難関・トヨタタンクカスタム・＃結局ホイールありきでタイヤのインチ数も決まったに関するカスタム事例

2020年07月04日 16時37分

#自社営業所に上がる上り坂が難関#トヨタタンクカスタム#＃結局ホイールありきでタイヤのインチ数も決まった
モモた@パイセンのプロフィール画像
モモた@パイセントヨタ タンクカスタム

山口県で前期アクア乗ってました。 トヨタタンクカスタムGT〜Ｒ3.10.24に新型アクアに乗り換えした。 Twitterメインでモモたパイセンでやってます。くだらない事しか呟きませんが笑

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ようやくフロントガラス交換もして計２日間の作業も終了しました。

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懐かしのBADXLOXARNY EX W CORE17inch7J+38に195/40r17のタイヤ
悩んでたけど17inch
仕様色的にフェンダーモールも違和感なし

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TEIN FLEX Ｚ
とりあえず推奨ダウン幅-40で納車。1週間後増し締め2週間後アライメント予定で-50にしようかとショップに言われました(たぶんホイール的にそれ以上下げたらインナー干渉)
乗り心地は前車に比べたら全然大丈夫

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けっこうパツパツなのよね。
まあそこそこ良い感じに仕上がって来ました。

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