フォレスターのレヴォーグ・WRX S4・STI・sti・スバルに関するカスタム事例

とりあえず試走完了❗️OK牧場🙆⁉️
蚊も出てきたしフロントは早朝一気にやるぜ❗️
…しかしピストンロッドがガコガコしてスペアタイヤハウス内がカンカンカン❗️と鳴り響いてたのは何やったんや…
まぁええ…これからはインパクト使うのやめます。ちゃんとSST使います。
しかしSSTの販売元よ！付属のヘキサゴン合わへんやないか❗️持ち合わせのツールで代用できたものの別サイズないんか？
問い合わせてみよう❗️

で、『BRZ ts リアメンバーボルト』

新規インストール

もうお約束のお約束、コスパ大将のパーツ
足まわり交換写真でも分かるように4輪スロープ、作業スペース確保と4輪1Gがかかるようにするため。

1本ずつインパクトでガーッと外してガーッと締めてトルクレンチで145Nm、まじ硬いです😨 4箇所交換して終了、あっという間です。
インパクトない人はロングスピンナー必須

工具があれば難しくないです。パワーが要ります❗️👍️

で、効果のほどは…よう分からん………………😱
アニキはこれでもかなりシビアな方だけど分からんぞ❗️あれこれ付けてるせいもあるのかもしれん。
でもまぁ安いし工具と下に潜ることが出来れば簡単に交換できるから付けといて損はないです。フォレは後ろ2本だけでイイと思います。なぜなら…tsがそうだから👍️

使用工具
マキタインパクトレンチ 12.7sq 多分280Nm
トーニチ トルクレンチ 12.7sq 40～200Nm