シビックタイプRのキリ番・モデューロサスペンション・減衰力調整・車高調に関するカスタム事例
2023年07月31日 22時48分
sanjikun_fd2ホンダ シビックタイプR FD2
FD2前期型の中で 480台程しか生産されていない 稀少なビビッドブルー・パールの シビックタイプRに乗っています 国産NA最後のタイプRであるFD2で 走行距離30万㎞を超えることが目標です 趣味は.. 街乗りから遠距離まで 目的地決めずにMTを楽しむドライブ 史跡や産業遺産、景勝地巡り 道の駅や高速道路SA・PA巡り 80～90年代のROCK/POPSを聴く プロ野球とモータースポーツ観戦 愛猫なつめ＆ひなたと戯れる
17万kmキリ番GET〜♪
と思ったら20kmオーバーしていました💦
新車登録から15年5ヶ月で17万km到達
そして久しぶりにモデューロサスペンションの減衰力を調整して走りの違いを実感!
モデ脚装着して10年
ブッシュ類をリフレッシュして5年
既に8.5万km走行
そろそろ足回り交換を検討⁉
車高調導入するか..でも耐久性というか寿命が気になるところ
車高変えたい訳では無く..街乗り中心なのでどちらかと言うと乗り心地を重視したい..
純正脚は硬すぎるし..
モデューロサスペンション廃盤になっていなければリピートしたいのだけど💦
