2020年12月20日 02時59分
純正以外の部品の交換がNGだった時代、車高が変わらない、構造の変更点も、無ければOKだったのが、ショックの交換だった。
僕は減衰力が調整できる KONI Special D
に交換していた。
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510ブル のリヤ セミトレ の構造、部品構成はこんな感じ。
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コニのオレンヂのショックが、リヤのフェンダーからチラッと見えてお気に入りだったのが・・・・
ある時、車検から戻って来ると、シャーシブラックが塗られて、見た目が普通のショックに。
これが、本当に ショック だったと言うヲチで（笑）
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