335iのメーターパネル交換・イエローメーターはカッコいい🤩・針戻しは慎重にに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
335iのメーターパネル交換・イエローメーターはカッコいい🤩・針戻しは慎重にに関するカスタム事例

335iのメーターパネル交換・イエローメーターはカッコいい🤩・針戻しは慎重にに関するカスタム事例

2022年04月01日 00時16分

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てんBMW 335i

いつも嫁に隠れてコソコソと車いじりしてます🥹 基本見ためは純正+αの羊の革を被った狼スタイルが好きです😊 2020/3/3にBMW E90 335i LCI 後期最終型 Mスポーツに乗り換えました。 パワーは純正で申し分ない306馬力。トルクも太い。 見た目も中身も好みな車です😊 とはいえ、もう約10年前の車… メンテとの戦いなりそうです😅 ダウンパイプをメタルキャタにして、ステージ2+で公称値390馬力まで来ました😊 もうこれ以上のパワーはいらないかな😅

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やっとメーターパネル交換しましたよ😁

イエローは、FerrariとかPorscheっぽくてカッコいい🤭

これは、満足度を考えるとコスパいいですね😁
ちょっと面倒だけど😅

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やり方は、車からメーターを外して、カバーを外して針を外します😁

カバーは、爪が7ヶ所、トルクスか4本です😊
爪を折らないようにちょいと工夫が必要です😅

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針は、こんな感じで、写真は、内張り剥がしが1本ですが、実際は、2本使ってやります

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あとは、ドライヤー使ってシートを温めてから、純正シートを剥がします😊

剥がす前にマスキングテープを使って印をつけるの忘れずに😁

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イエローシートを貼り付けて、カバーを、仮でつけた状態😊

うん😊
いい!🤩

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車に行ってからは、針を、戻します😊

これが中々一発で0に合わせるのが、決まらず手こずりました😅

やり方は、
①カプラーつけて、針なしでイグニッションオンにする
②イグニッションオフにして、針を0に合せる
③走ったり、ビマーリンクなど使って、メーター表示の確認

②が、針を奥まで差し込むとき、微妙に0からズレるので、合わせるのが大変でした😥
これは合うまで、針を付けては外しと①と②を繰り返します💦

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針をつけて、エンジン掛けて確認です😊

針は、赤にしましたよ😊
イエローに白は、見にくいので😅

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ビマーリンクを使って、回転数や油温を確認😁

うん、ほぼ合ってる😙

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あとは、カバーを付けて戻して完成です😁

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課題は、
ライトオン時の針周りがボヤっとしてるのが…💦

また暇みて針の側面にもフィルム貼ります😅

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