インプレッサ アネシスのタイヤ交換・ダウンヒルスペシャル・ステアリング交換・タコメーター取り付けに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ アネシスのタイヤ交換・ダウンヒルスペシャル・ステアリング交換・タコメーター取り付けに関するカスタム事例

インプレッサ アネシスのタイヤ交換・ダウンヒルスペシャル・ステアリング交換・タコメーター取り付けに関するカスタム事例

2019年06月18日 22時03分

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ふな🐟スバル インプレッサ アネシス GE7

ER34 25GT-tとL700Sミラジーノ所有/たまに箱ステ作ります/取るに足らない存在です🐟/スポーツカー乗りのフォロー歓迎🐟連投する方フォローしません。

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やっと取り敢えずやりたい事が終わりました!

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まずはステアリング交換です!

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何だかんだ外して...

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完成しました!純正よりπを落としたのでクイックに動くようになりました。

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もう一つはステアリング交換による純正タコメーターの見えづらさを改善するためにAutogageの458タコメーターの取り付けをしてもらいました。

変な起動音は付けて貰ったドラレコですね、音は切ろうかな...あといずれはメーター類のLEDを赤に交換したいですね。

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ずっとやりたいと思っていたホイール交換も行いました!TE37っぽいですが違います!
B.I.M(BRIDGESTONE)のダウンヒルスペシャルというホイールです。ぱっと見TE37...笑
タイヤもBRIDGESTONEの「PLAYZ PZ-X」
225/45R18 7.5J OFFSET+38でツライチにはなりました!だいぶ良くなったと思います!(ツラウチ金ホイールは恥ずかしかった...)

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これからも頑張ってかっこよく弄って行きたいですね〜あとこれは事故の時にへし曲がった牽引フックくん

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インプレッサ アネシスのカスタム事例

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インプレッサ アネシス GE7

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