アクアのせっかくなので計ってみました!・ちょっと予想外の結果もに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアのせっかくなので計ってみました!・ちょっと予想外の結果もに関するカスタム事例

アクアのせっかくなので計ってみました!・ちょっと予想外の結果もに関するカスタム事例

2021年05月24日 23時46分

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たくとトヨタ アクア NHP10

いつも、いいね👍&コメント🖋下さりありがとうございます✨

アクアのせっかくなので計ってみました!・ちょっと予想外の結果もに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さん、こんばんは🌆
よそ行き用リザルタードのだいたいのセッティングが出たので、また普段履きのエモーションに履き替えました。16インチは本当にラクです👍

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今回、履き替え作業の際に手持ちのホイール(タイヤ付き)の重さを計ってみました。
エモーション極 16インチ 6.5J+48
ヨコハマ ブルーアース 175/60R16
の組み合わせで約13.4キロ

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リザルタードメッシュ 17インチ 7J +35
スポーツコンタクト 195/45R17
の組み合わせで約15.4キロ
やはり、16インチに比べると少し重くなるようです。

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エモーション Kai 18インチ 7.5J+42
ナンカン AS-1 205/40R18
の組み合わせで約18.4キロ
さっすが18インチは重くなりますね💦

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エモーション Kai 16インチ 7J+35
ブリジストン エコピア 185/55R16
の組み合わせで約13.3キロ
6.5Jの極より太いKaiと太いタイヤの組み合わせでもほぼ同じくらいの重さというのはちょっと予想外の結果でした❗️

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それぞれの重さの違いが、燃費にどれくらいの差を生むのかは運転の仕方にもよるので、一概には言えませんが、自分の記憶では18インチで遠出した時も特に燃費の落ち込みは感じませんでした。ただ、ストップ&ゴーを繰り返す市街地では、確実に差は出るかと思います。

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