ルークスのタナベ　ダウンサスNF210・DIY・ちょうど良い車高・整備記録に関するカスタム事例

今日は整備記録も兼ねてるので長いです😂

アップガレージから取り寄せしたダウンサス🎶
HKSの箱から🤣

タナベのダウンサス🤣笑笑

まずはコンピュータを外すのでバッテリー🔋のマイナス端子を外します😊

万が一接触しないようにタオルでしっかりガード😃

まずは運転席側から😄
赤丸のツメ1箇所で固定されてるので簡単に引っ張れば外せます✨

助手席側はコンピュータが邪魔でアクセス出来ません😅
赤丸二箇所で固定されてます🎶

カプラーはツメを押しながら90度スライドさせれば外せます😄

順番に四箇所全部カプラー外します✨

全部外した状態です😃

一箇所カウルに被ってるのでギアのメガネがあれば楽だと思います🤔

奥は延長ダブルで届きました😃
ここは緩めればスライドして外せるので完全に外す必要はありません🎶

これでコンピュータがゴッソリ取れます🎶

アッパーのナットを緩めます🎶

左右緩めたらジャッキアップします🎶
足回り作業なのでしっかりウマに乗せましょう🫡

赤丸たちを外していきます🎶

裏にもあるので見落としがないように🤗

一箇所ナックルを外さないと取れないクリップがあります😅

ナックルをずらしてマイナスドライバーで内側から外します🎶
無理に表から引っ張るとツメが破損します😅

あとはインパクトを使って一気にショックをバラします🎶
純正とダウンサス🎶

組み付けて完成🤩
自分はめんどくさかったのでスプリングコンプレッサーは使いませんでした😄
1人が押して1人がナットを締めれば縮めなくてもいけます🎶
自信がない方はちゃんと工具を使いましょう🎶

あとは組み付けて完成✨

ショック外してる時はトルクレンチで倒れないように支えてました🤣笑笑

片側も同じようにサクサクっと😚

運転席側についてた水入り防止切れキャップは助手席側に移動させました😊
運転席側はすぐに取り付け出来るのでまた日産部販に新品注文します🤗

一気にリアへ🎶

リアは赤丸一箇所だから楽勝🎶

一応ビフォーアフターを🤣笑笑

ダウンサスの方が短いので簡単に入ります😃

下ろす時の注意⚠️はレベライザーロットが伸びすぎて折れないように注意しましょう⚠️

前後やって12時9分から始めて14時17分で終了☺️👍
のんびり写真撮りながらでも約2時間かぁ😃
楽勝ですね✨

フロントノーマル😃

タナベダウンサス🤗

リアノーマル😄

タナベダウンサス🎶
走ったらもう少し馴染むかな😍
ほぼカタログ値通りですね🤗🎶