MAZDA3のkantomo704さんが投稿したカスタム事例

何かもう生きてるのか死んでるのかよく分からないアカウントですが生きてます。

さて昨年納車したばかりのマツダ3ですが散々ぶっ壊しました。この話は後でするとして、2022年、出先でバッテリー上がりとか言う幸先のいいスタートを切りました！！！
果たして今年は何種類のチェックランプを見れるのか。

まさかアクセサリー30分でバッテリー上がるとは思ってませんでした。

因みに余談ですが年末年始は大洗で車中泊してました。
マツダ3でもトランクスルーすれば快適に寝れますね。

これは2021年の年末に現れたチェックランプです。
オイルは満タンより上に入ってるしよく分からん。

なんか勝手に消えたので見なかったことにします。

納車から1万km超えて販売店（ディーラーではない）でオイル交換してるからそれが原因かなぁとか何とか。

昨年度秋頃のお話。
ドアノブASSYぶっ壊してASSY交換しました。（工賃込み約1万の出費）

カクカクシカジカありましてドアのアウターハンドル外したら戻せなくなりました。
よりにもよって神奈川でやらかしたので帰りは自宅の栃木までノンストップで帰りました。鍵閉められないしね。

ディーラーに相談したけど「初めての案件すぎて修理に何日かかるか分かりません...」って言われました。
1日で帰ってきました。

去年の夏くらいにスロコンも付けました。

暑い日はスロットル開かないので発進でエンストしはぐるんですよね。
これで快適。スロコンは偉大。

因みにMRCCとは干渉するっぽいです。
クルコン有効の状態で加速しようとアクセル踏んじゃうとその後加速しない症状が起き始めます。

正確な因果関係は不明ですが特にエラーも無いしそれ以外思い当たる節が無いので黒っぽい。

頼むから今年はあまり壊れないでくれよ.......。