スカイライン GT-Rのフルチューン・J.ing・MoTeC・REIMAX容量アップローターキット・REIMAXオイルパンバッフルプレートに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのフルチューン・J.ing・MoTeC・REIMAX容量アップローターキット・REIMAXオイルパンバッフルプレートに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのフルチューン・J.ing・MoTeC・REIMAX容量アップローターキット・REIMAXオイルパンバッフルプレートに関するカスタム事例

2021年10月15日 22時35分

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kёi日産 スカイライン GT-R BNR34

新車で購入してから現在に至ります。 J.ing MoTeC M1 tune 1号車 Gr.A Specです🚗💥💨 適当な感じで投稿していきますので、よろしくお願いいたします。

スカイライン GT-Rのフルチューン・J.ing・MoTeC・REIMAX容量アップローターキット・REIMAXオイルパンバッフルプレートに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

続きです。
流れから行くとクランクシャフトの上のパーツなところですが、企業秘密の㊙️な部分が多いので残念ながらアップ出来ません😅
今回は故障の原因のオイルポンプ関係です。

スカイライン GT-Rのフルチューン・J.ing・MoTeC・REIMAX容量アップローターキット・REIMAXオイルパンバッフルプレートに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

REIMAXの容量アップローターキットで対策しました🔧
割れたローターと比べても強度はかなりあるようです💪
これで同じ内容でブローすることは無いでしょう😁👍

スカイライン GT-Rのフルチューン・J.ing・MoTeC・REIMAX容量アップローターキット・REIMAXオイルパンバッフルプレートに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

あと、J仲間の田代さんが時間を作ってくれて綺麗に洗浄作業してくれたオイルパンに、REIMAXのバッフルプレートを付けました🔧
ありがとうございます😄

続きます。

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