アクセラスポーツのLabradela Type-DS・都庁から首都高へ・湾岸、C1、また湾岸の繰り返し・峠仕様は首都高ではクイック過ぎる・神田橋に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクセラスポーツのLabradela Type-DS・都庁から首都高へ・湾岸、C1、また湾岸の繰り返し・峠仕様は首都高ではクイック過ぎる・神田橋に関するカスタム事例

アクセラスポーツのLabradela Type-DS・都庁から首都高へ・湾岸、C1、また湾岸の繰り返し・峠仕様は首都高ではクイック過ぎる・神田橋に関するカスタム事例

2021年09月08日 20時46分

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悠ちゃん@ゆとりキングマツダ アクセラスポーツ BK5P

車種に拘らない付き合いを好みます。 イイネしてくれたからフォローして終わり!の人、お断りします🤭 アクセラ、エイト隔てなく見に来て下さる方やコメント頂く方中心にフォロバさせていただきます。 冗談通じない方、女性にばっかフォロー、コメントの方❌ 数より質重視です。 ハンドルネームの由来はゆとり世代一人っ子で甘やかされてきた背景にあります。 ドライブ4、整備3、カメラ3くらいの比率です。 皆様得意なことでなく、自分に足りない要素こそコメントし合い、補い合いましょう👍

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パラ終了の日曜日

都庁からC1、湾岸へ

1〇〇kmくらい出ていそうな銀の32に遭遇しました。
まさか、湾岸の千葉クン!?😂

芝浦、辰巳、箱崎PA、地点登録したところがことごとく外れ、休憩場所に迷う田舎モン💦

C1、湾岸、またC1と来て、
遠いけど、大黒へ回るつもりが…

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神田橋で間違えて下へ…()

仕方ないからカメラを振るも、まだ高い建物の撮り方を知らないワシ…

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仕方ない、盛れるところに向かうか…
流石に日曜のド深夜(月曜)には人も居ないだろう…

あっ、出張今週いっぱいで終了となりました💦
半導体不足じゃあしょうがないですね〜

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