スイフトスポーツのCUSCO ストラットタワーバー・TEIN HIGH.TECHに関するカスタム事例
2021年04月04日 10時17分
トモゾウ スズキ スイフトスポーツ ZC33S
学生時代グランツーリスモや頭文字D、オーバーレブで車に興味を持ったオジサンです。 ミラージュアスティ(E-CJ1A)→インテグラタイプR(DC5)→オデッセイ(RB3)→スイフトスポーツ(ZC32S)→スイフトスポーツ(ZC33S)と乗り継いでいます。
先日届いたパーツの取り付けが完了しました。
こちらはクスコのタワーバー。
純正車高 フロント
握り拳1つ分の隙間がありました。
純正車高 リア
フロント同様、握り拳1つ入ります。
テイン HIGH TECH 取り付け後 フロント
指3本入れるのは少し窮屈な感じ。
テイン HIGH TECH 取り付け後 リア
こちらは指3本丁度の隙間になりました。
取り付け後まだ10数キロしか走っていませんが、下りのカーブが少し安定した感じがしました。
(ロールが小さくなったって表現すれば良いのかな？)
舗装された一般道では乗り心地は純正とそれ程変わっていない様な気がします。
